Робот перерабатывает строительные отходы в новые кирпичи

Вот, если была бы такая машина, которая может автоматически собирать щебень из разрушенных зданий и преобразовывать эти материалы в новые кирпичи? Это именно то, что предлагают дизайнеры Енгвуд Парк, Хоенг Ли и Ким Миен – это машина для утилизации, названная "Возвращение Кирпича", которая может получать строительные материалы из свалки. Маленький машина-робот будет искать мелкие обломки кирпича и бетона, дробить их, и преобразовывать эти фрагменты в новые кирпичи, напоминающие конструктор Lego, из которых легче строить различные сооружения.89% строительных отходов из кирпича и бетона могут быть переработаны в такие кирпичи. Возвращение кирпича - это небольшой робот, который двигается в сторону блеска щебня, собирает его небольшими кусками битого кирпича или бетона. После того, как наберется достаточное количество материала, включается дробилка, и начинает разрушаться отходы до более мелких фракций, а затем смесь затворяется водой, добавляется отвердитель и полученный состав перемешивается. Следующая стадия – это полусухое прессование смеси в твердый кирпич и выбрасывание его из машины в сторону.Новообразованный кирпич, выглядит как кубики, и для соединения между собой имеет, с одной стороны колышки, а с противоположной - отверстия.

Автокран выполнил монтажные работы в центре Лондона

Автокран Liebherr LTM 1200-5.1 применялся для монтажа трех новых трансформаторных подстанций мощностью 7,5 MВА в камеры, размещенные ниже поверхности земли. Работы велись в самом центре Лондона, поблизости от здания Парламента - на глазах у многочисленных туристов и горожан, на фоне башни Биг Бен.

Кран LTM 1200-5.1 был обеспечен полным комплектом противовесов (76 т), что дало возможность ему поднимать груз 18 т и перемещать его в радиусе 25 м.
Для обеспечения безопасности зона проведения работ была обнесена. Использовался глухой забор высотой в человеческий рост. Периметр ограждения составил 160 м.

На строительстве самого высокого здания в мире демонтирован последний кран

Демонтаж подъемного крана, работавшего на строительстве высочайшего здания в мире, находящегося в Дубаи (ОАЭ), обозначил начало завершающей стадии строительства. За время своей работы три крана Favelle Favco подняли более 63000 тонн металлоконструкций и другого оборудования.
Грузоподъемность каждого из этих кранов составляет 25 тонн, бригада из 35 человек занималась их обслуживанием. Кроме того, строители учитывали и сокращение рабочей площадки по мере возведения здания. По этой причине первый кран демонтировали в ноябре 2007 года, а второй – в октябре 2008 года.

Для демонтажа громадных кранов, использовались более малые краны, поочередно опускающие отдельные части большого крана на промежуточные уровни здания, а с них – на землю.

Небольшие фундаменты будут строить с помощью погрузчиков

Разработана новая технология работ V-Lo по строительству монолитных мелкозаложенных ленточных фундаментов с использованием погрузчика с телескопической стрелой и раздаточного бункера. Технология позволяет обеспечить высокую точность устройства строительных конструкций.
Вначале погрузчик разрабатывает котлован, над которым устанавливаются регулируемые козлы. К козлам на регулируемых массивных подвесах закрепляеься пластмассовая опалубка в виде глубокого лотка. При помощи регулировочных винтов опалубка выставляется по лазерному уровнемеру с точностью +/- 1 мм. Далее в котлован заливается бетонная смесь с большой подвижностью, чтобы зафиксировать неснимаемую опалубку в требуемом положении. Через час в опалубку подают быстротвердеющий бетон. Через сутки на фундамент можно монтировать конструкции стен и перекрытий.
Эта технология довольно изящна, требует небольшого расхода материалов и рабочего времени.

Специальный кран поднимает над Парижем «Небесный ресторан»

В Париже недавно открылся «Небесный ресторан», посетители которого смогут пообедать на высоте 50 метров над поверхностью земли в центре города.
Всем желающим предлагают попробовать изысканные блюда, приготовленные лучшими поварами Франции в ресторане, который высоко висит в небе. «Обеденный» зал ресторана размещается на открытой платформе, которую специальный кран поднимает высоко над поверхностью земли, предоставляя возможность обедающим увидеть необычайно красивые окрестности - площадь Согласия, Эйфелеву башню, Лувр, Сену.
Стоимость такого обеда - около €1000 на человека, но, не смотря на высокую цену, от желающих нет отбоя, тем более что «Небесный ресторан» обслуживают 12 известных поваров.
Акция проводится с 11 по 15 сентября. Ее цель привлечь внимание к французской кухне и способствовать благотворительности. Десять процентов от стоимости каждого обеда пойдут в Фонд изучения редких заболеваний.

Teupen создала «бюджетный» подъемник Leo

Фирма Teupen начала выпуск подъемной платформы Leo с рабочей высотой подъема 13 м на гусеничном шасси в «бюджетном» варианте исполнения. В прайс-листе цена изделия обозначена в сумме €28 тыс. Подъемник может стать хорошим приобретением, как для конечных пользователей, так и для компаний, сдающих строительную технику в аренду.
Конструкция подъемника Leo 13GT рассчитана на серийное производство. Поверхность алюминиевой стрелы анодирована, а не покрыта красочным покрытием, нанесенным погружением в краску, как на других подобных изделиях фирмы Teupen.
Масса машины составляет около 1400 кг. Предусмотрены гнезда для захвата машины вилами погрузчика. Автоматическое выравнивание аутригеров у механизма - стандартная опция.
Большое внимание уделено в конструкции, упрощению процесса управления подъемником. Оператор может управлять машиной непосредственно из кабины, или стоя рядом, пользуясь пультом дистанционного управления.
Энергоснабжение подъемника осуществляется от внешней электросети или от съемного электрогенератора, который устанавливается на прицепной тележке.
Люлька рассчитана на одного человека. Ее грузоподъемность равна 200 кг. Максимальная досягаемость стрелы в горизонтальном направлении составляет 6,1 м. Конструкция стрелы позволяет производить полное выдвижение в вертикальном направлении верхней секции до начала движения нижней. Ширина подъемника в транспортном положении составляет 0,79 м.
По заявлению представителя фирмы, возможно, скоро появится «бюджетный» вариант подъемника этой модели с длиной стрелы 19 м.
Поставки подъемника начнутся в сентябре текущего года.

Краны Wolff воплощают в действительность смелые архитектурные проекты

В бельгийском городе Льеж башенные краны фирмы Wolff с тройллерным питанием тележки стрелы выполнили сложные монтажные работы при строительстве 148-этажного здания футуристической архитектуры. Особенно много сложностей возникло при возведении перекрытия катка из предварительно напряженного железобетона весьма замысловатой формы.
Подрядчик применял башенные краны моделей Wolff 7352.12 и 7352.16. Для сборки крыши катка использовался двадцатипятитонный кран 8060.25. Все четыре, участвовавших в монтаже краны, имели радиус 35 – 65 м, высота подъема груза на крюке – 28,5 – 55,1 м.

Спасатели «взошли Эверест» в ходе соревнований по подъему на башенный кран

Спортсмены-добровольцы из спецподразделений Армии США, ВВС, полиции, скорой помощи, Службы береговой охраны, пожарной охраны и спасательной службы провели соревнование по «покорению» башенного крана, предусматривающее подъем на стрелу с помощью альпинистского снаряжения, проход по стреле и спуск на землю при помощи веревки. Общая высота подъема каждого участника за несколько попыток равна высоте вершины Эверест в Гималаях.

В соревновании участвовали 20 человек. Акция была организована для – сбора пожертвований в помощь ветеранам спасательных подразделений различных ведомств.
«Зачетная» высота 9120 м была «преодолена» за 19 часов 39 минут. Во время «восхождения» разразился сильный дождь, но никто из участников не покинул площадку.
По сообщению участников соревнований, многие из них до этого никогда не работали на высоте, но, после 14 или 15 раза, они поднимались вверх и передвигались по стреле буквально бегом.

Компания Smith Newton выпустила первые электрические грузовые автомобили и подъемники

28 июля первые электрические грузовые автомобили компании Smith Newton передали четырем крупным американским корпорациям и двум коммунальным компаниям. Среди механизмов была автовышка для Pacific Gas & Electric со стрелой Altec, еще одна такая же машина была передана коммунальной компании Kansas Power & Light, а просто грузовые электрокары были куплены компаниями Coca-Cola, Frito-Lay, AT&T и Staples.
Механизмы, разработанные компанией Smith Electric Vehicles из северо-восточной Англии, были переданы заказчикам на официальной церемонии, которая прошла на Капитолийском холме в США.
Электрокары работают на новейших литий-ионных аккумуляторах и оборудованы электромоторами мощностью 120 кВт, машина Smith Newton развивает максимальную скорость до 80 км/ч, а запас хода при полном заряде аккумуляторов составляет 160 км. Перезарядка занимает шесть часов. Электрокары Smith Newton не выделяют отработавших газов, работают без шума и вибрации и эффективно сберегают энергию в городском режиме езды с большим количеством остановок — за счет регенеративного торможения.

Вот это кран!

Компания Liebherr представила прототип нового 1200-тонного гусеничного крана LTR 11200 с телескопической стрелой, недавно построенного на сборочном заводе Liebherr в Эингене. Основная сфера применения нового крана – электроэнергетика.
По заданию компании Enercon, выпускающей ветродвигатели, Liebherr разработала узкое гусеничное шасси шириной 4,8 м. 100-метровая телескопическая стрела и поворотная платформа применены от мобильного крана LTM 11200-9.1. Во время работы LTR 11200 опирается на звездообразную опору 13х13 м. Стреловая система имеет Y-образную подвеску, неподвижные и поднимаемые гуськи, как у крана LTM 11200.